Lastik kaplama aşınmış olan lastiğin sırtının yenilenmesidir. Günümüzde gelişen lastik teknolojisi lastiklerin gövdesinin birkaç kez kaplanmasına olanak sağlamaktadır. Tabi bu kadar sağlam bir gövde yapmak beraberinde maliyet artışı da getirmiştir. Yeni bir lastiğin maliyeti yaklaşık olarak %70 gövde %30 sırt şeklindedir. Gelişen kaplama teknolojisi yeni lastik fiyatına oranla %50'den daha az bir maliyetle lastiği yenileyerek kilometre başına maliyeti düşürmektedir.

Kaplama yukarıda açıklandığı şekilde kilometre maliyetini düşürmesinin yanında ekonomiye ve çevreyede oldukça önemli katkı sağlayan bir sektördür. Lastik bilindiği üzere petrol temelli bir üründür. Sınırlı sayıda olan petrol kaynaklarını daha az kullanan kaplama sektörü ekonomiye de katkı sağlamaktadır. Kaplama ayrıca doğada kendiliğinden yok olmayan lastiği, kullanımda tutarak doğal çevrenin korunmasınada katkı sağlamaktadır.

Lastik Kaplama Güvenli midir?

Amerika Birleşik Devletlerinde tüketici haklarına verilen önem herkes tarafından bilinmektedir. Devlet Başkanı 1993 yılında imzaladığı bir genelge ile resmi kuruluşlarda kaplama lastik kullanılması talimatını vermiştir. Ayrıca kaplama lastiğin ne kadar güvenli olduğunu göstermek için uçak lastiklerinin ortalama 6 kere kaplandığını ve bu lastiklerle 200 kez kalkış ve iniş yapıldığını belirtmek yeterli olacaktır.